日前一名男子乘搭一輛單層九巴,疑走近車門準備下車時,適時巴士「掟彎」,該男子整個人撞穿車門,意外被拋出車外重傷昏迷,目前仍在醫院留院,情況危殆。今日網上有消息指,該巴士出事的原因是因運輸署指原裝的歐洲玻璃過黑,要求九巴將車上兩旁的玻璃,包括車門全部換掉,故九巴將原裝的歐洲玻璃換成大陸製的玻璃。

 

引述「Leslie Chan Community Services Office 晴朗‧哥哥工作室」的Facebook專頁指,九巴在2003年左右引入ADL E500第一代落車門(中門),是採用「Outward Sliding Plug Doors」,開門的方式是門柱轉動而開,所設計的「保護罩」是避免乘客靠近門柱,但缺點就是佔用較多車廂空間以及開啟時因角度問題而所需空間較多,有較大機會撞上路邊物品。而在後期,九巴引入的雙層巴士及單層巴士,包括出事的巴士,均是採用「Inward Sliding Plug Doors」,好處是用車門上下的「較位」控制開門,用「JL」型路軌控制,大大減少開門所需空間,但他指,如果要在車門安裝欄杆的話,空間有限,隨時影響到開門的暢順。

 

他又指,今次出事的巴士是因為運輸署早年指九巴一直沿用的歐洲的原裝玻璃過黑,要求九巴全換成大陸製的玻璃。他解釋自己知道此事是因為九巴第一輛採用「Inward Sliding Plug Doors」的巴士是來自他舊公司所引入的。

 

不過運輸署指,事後與九巴分別檢查過同型號單層巴士的玻璃門,全部運作正常。運輸署稱涉事巴士車門由歐洲設計及製造,採用4毫米厚強化玻璃,符合歐洲標準。而九巴亦表示高度關注意外,已成立委員會全面檢討及提升乘客在車廂內的安全。

 

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