港鐵昨向政府提交沙中綫的最新造價估算,主體工程造價由708.27億增至873.28億,超支23.3%,與原先的預算差距165.01億。計及沙中綫其他項目的造價89.87億,以及金鐘站擴建工程超支8.48億,令沙中綫總造價增至971.63億元。港鐵工程總監黃唯銘今日出席電台節目指,主體工程預算超支,佔七成是外在因素。被問是否已是封頂價,黃就稱「未來會發生嘅事很難預知」。

 

黃唯銘解釋,超支的其中41億元是因宋皇臺站工地的考古工作,令工程延遲了11個月造成;而會展站附近有多項大型基建工程致工地延遲交接等都令支出增加,他指港鐵有努力控制成本。而被問到971.63億的數字是否屬「封頂價」,黃就指工程進展已到整體80%,有關數字造價估算切實,但表示未來會發生的事很難預知,強調「等政府看了這條數先啦」。

Share On
Dislike
0
港鐵     超支     沙中綫

發表評論