沙中綫灣仔會展站接連發現戰時炸彈。立法會鐵路事宜小組今早開會,討論到事件。港鐵指,發現炸彈的工地正挖掘至淤泥層與原石層,是埋藏戰時空投炸彈的高風險地帶,承建商已採用金屬探測器,確保施工安全。預計在兩個月後當工程挖至較低風險的地層,發現炸彈的風險會較低。

 

港鐵沙中綫及機電工程總管李子文表示,沙中綫灣仔地盤在1月27日及1月31日先後發現兩枚戰時炸彈,該處於戰時仍是海,是後來填海而成。現挖至15米深的地下,屬海底淤泥層下的原石層,據警方拆彈專家資料,該處過往曾爆發戰事,估計曾遭炸彈空投轟炸。他表示,灣仔會展站已恢復施工,港鐵已諮詢過獨立結構工程師的專業意見,認為今次拆彈並無破壞相關結構工程。

 

李子文表示,在規劃沙中綫時已預計有戰時炸彈風險,2016年會展站開挖前亦已邀請警方爆炸品處理組人員到工地向工程人員講解風險。警方當時亦估計淤泥層與原石層一帶最可能發現戰時炸彈,所以承建商在此層採取謹慎及緩慢的監控式開挖方式,即只用一部開挖機,同時由多人監察泥土有否異物。在發現兩個炸彈後,承建商亦已增加金屬探測器。預計在兩個月後,挖掘工程就會穿過淤泥層與原石層,估計發現炸彈的機會會降低,因空投的戰時炸彈不大有機會會跌進更深地層中。

 

港鐵工程總監黃唯銘透露,早在2012年規劃時就已知灣仔填海區藏有戰時炸彈,但無法掌握究竟有多少枚,故工程是採取監控式開挖,施工期間一直小心翼翼,而發現炸彈後,工程人員已加設金屬探測器監測有關區域,並使用輕型機械及有經驗專家協助開挖。

 

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