沙中線紅磡站的擴建工程早前爆出造假問題,港鐵昨日(7日)召開記者會向公眾交代事件,然而仍未能夠詳細交代出現問題的鋼筋數量,又聲稱並沒有證據顯示是什麼人所為。不過,港鐵工程總監黃唯銘今早(7日)出席電台節目時就改口表示,據巡查人員匯報,發現鋼筋被剪短時只有扎鐵工程分判商「泛迅」工作在場,故此相信是對方剪短鋼筋。黃又估計可能因為工程部分地方需要用的鋼筋比較密集,而後放的鋼筋或無位讓工作扭緊螺絲,故他們「用自己方法」處理,表示做法當然「唔啱」。

 

另外,他又稱巡查人員先後5次發現有鋼筋剪短的情況,然而只有在第3次發現剪短的鋼筋數量多達5支才有在匯報文件中記錄下來,而港鐵管理層得悉後亦有向承辦商禮頓發警告信,然後禮頓再向泛迅發警告信,之後再有兩次發現有相同問題,但數目都少過5枝,故此只能得出總共不多於25支鋼筋被剪短的結論,而未能交代準確數字。

 

港鐵主席馬時亨則表示,若遇到同一問題,工程人員應該向港鐵董事局轄下的工程小組匯報,他又認同禮頓應該向公眾交代事件,因為身為承建商,是有責任確保所有絲帽沒有問題。

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