早前港鐵沙中線土瓜灣站被揭發至少一幅牆壁被承建商改薄,當中鋼筋更被削走。港鐵於今日向路政署提交事故調查報告,當中揭露了多於一幅牆遇上以上問題,亦承認了目前工程監督制度有漏洞,承建商在進行相關修補工程時無需請示港鐵,合約中亦無正式規定承建商的修補程序需要事先獲得港鐵批准。


報告中又指出,承建商在修補牆身時,並無正式設立「關鍵檢查點」進行抽查,而報告亦只稱在一般情況下,港鐵監督人員會檢查修補中的牆身及鋼筋,然而報告並沒有交代在是次事件中有否監督人員進行相關檢查,同時沒有說明為何未有及時發現承建商削鋼筋。


港鐵在是次報告中承認,受影響的兩幅內牆在建造時完全按照上述監管制度施工,而對於之後的修補工程,合約中亦並無正式定出相應的監管程序。

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