沙中綫會展站工程在會議道及博覽道一帶錄得沉降超標,香港會議展覽中心新翼底部多處牆身滿佈裂紋,部分長達十幾米蔓延至樓底,地面亦凹凸不平。有結構工程師認為裂紋很大可能由沉降造成,風險就視乎主體結構有否受影響。

 

根據港鐵今日公佈的文件,沙中綫會展站一帶,有多達73個監測點錄得沉降超標。港鐵早前已叫停會展站挖掘工程,但中環灣仔繞道工程繼續進行根據傳真社報道,會展中心新翼底部多處牆身滿佈裂紋,部份牆身有曾經修補過的痕迹,不過未能遮蓋裂紋。當中以博覽道向北的一面牆最為嚴重,整幅牆滿佈髮絲般的裂紋,每隔三、四步便有一條較明顯的裂紋,部份由地下蔓延至樓底。會展博覽道中靠東面一座構築物的牆身,更出現大範圍龜裂。會議道停車場出入口的地面亦有凹凸不平的情況。

 

有業內人士透露,早於2015年初博覽道已因灣仔繞道工程大幅沉降,需要重鋪會展博覽道中一段馬路,「當時因工程整到成條路凹凹凸凸,瀝青裂開了,幾日後被人投訴,公司在一夜之間重鋪整條馬路。」

 

構工程師倪學仁表示,以肉眼所見,外牆的裂紋未必會產生大範圍或大面積的危險,不過若然外圍有裝飾物,例如紙皮石,便有可能因此脫落跌下擊傷途人。

 

沙中綫沉降監測點報告指出,會展站工地附近道路,如會議道、菲林明道及博覽道,雖然部分監測點的沉降讀數達到最高級別,但經採取重鋪路面或重整行人道地磚等措施後,相關道路已可正常使用。

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會展     沉降     沙中綫     裂紋

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