行政長官林鄭月娥昨日(10日)公佈上任後的第二份施政報告,指針對交通阻塞問題,三隧分流必定要「紅加、東加、西減」,並表示如果三條過海隧道都減價,會有更多人駕車過海,強調分流方案科學化。

 

政府消息人士指,預料2020年起,西隧會由$70減減至$50,東隧和紅隧則會加價,私家車收費分別會由現時$25和$20增至$40,估計實施西隧減價及東紅兩隧加價的措施後,可以令紅隧早上及黃昏繁忙時間的車龍分別縮短34%和42%,而東隧的車龍則有望縮短10%和29%。

 

林鄭表示,方案是與專營權到2023年完結的西隧公司經過一段時間商討而提出,沒有修改空間,如果立法會不通過,將於未來四、五年,即西隧專營權結束前,就沒有方法解決過海塞車問題,只可以讓大家繼續「塞吓車」。她強調,提出方案的出發點是不希望立法會與官員每個月都討論一個無解決方案的議題。

 

另外,林鄭月娥又指,有評論員指她「益商家」是「講錯咗」,運房局會詳細交代安排,至於為何西隧公司願意落實,相信是以社會利益為依歸,而雙方討論過都認為,落實與不落實西隧減價的方案,到2023年的總收入都相若,不會「蝕入肉」。

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