沙中線紅磡站被揭有3個位置的工程欠缺共6成檢查及測量申請表格,常務總監金澤培引述有員工指,可能因趕工問題源故,檢查人員在現場檢查及簽署表格後,禮頓無將表格交給港鐵。港大土木工程副教授楊德忠表示,涉及的施工紀錄是一式五份的「檢查及測量申請表格」,加上有電腦紀錄,全部遺失的機會微,形容港鐵若未簽署表格而承建商又可以繼續施工是「神奇」,亦令人感覺兒戲。

 

土木及結構工程師蘇耀坤就表示,一般地盤做法是不會候補簽表格,需要在進入下一步工序前的24小時簽妥,即使趕工都只能縮短時間,由於需要在表格上填寫評語,因此不會後補。他不相信港鐵未簽過,懷疑有人可能知道工程牽涉問題,因此銷毀證據。

Share On
Dislike
0
沙中線     紅磡站     施工     兒戲

發表評論