日前經濟日報記者放蛇,使用「一號專車」應用程式叫車,一架豐田房車即時接單,由北角英皇道到銅鑼灣,收費78.8元,比的士貴20-30元,只及Uber 轎車一半車費。

 

應召司機林先先,表示曾任Uber車隊司機,又指Uber食水太深,且近日政府明顯針對Uber,所以轉當「一號專車」司機。

 

林先生指,由於「一號專車」屬「快的Taxi」旗下,而「快的Taxi」老闆為「淘寶網」及阿里巴巴集團董事局主席馬雲,故不怕被打壓。

 

林先生指出,「一號專車」主要由快的taxi司機向用戶私下推介,以保持低調,乘客只要每推介一個乘客就可享百元優惠,而且可以提前預約服務,由新界天水圍去機場只需199元,加上推介新客戶所得的百元優惠,最終只須付99元,促記者多乘搭。

 

香港計程車會主席黎海平指出,據了解大部分1號專車亦是「白牌車」,並無第三者保險,對乘客安全及其他車輛都無保障。他亦曾自行放蛇使用「快的taxi」服務,指快的掛羊頭賣狗肉,有很多的士司機登記使用,但實際只把少量客人轉介給的士司機,大多數時候會以一個較優惠價錢,轉搭白牌車。

 

他又指任何白牌車應用程戌均會使的士司機收入減少,更有數百個的士司機因而轉行架白牌車,不再租的士,買二手車加入白牌車應用程式行列。

 

圖片來源:經濟日報

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