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勞福局長搞錯 扶貧政策|梁天卓@經濟3.0

20/11/2017 下午03:12

[謎米經濟金融]在提到如何扶貧時,局長以「派」錢會鼓勵「做又九千,唔做又九千」的行為,認為一個純派錢的制度只會帶來惡性循環。「做又九千,唔做又九千」是隱性稅100%(如綜援)的時候才會發生吧? 但是,不是所有扶貧措施的隱性稅都是100%。即使是直接派錢,也不一定要只派予貧窮線以下的家庭才能扶貧的,重點是派錢時的隱性稅不能太高。 對扶貧工作素有研究的羅局長應該知道,一些歐美(甚至非洲)地區已開始試行並研究不分貧富的全民基本收入(UBI)吧?據報道,在芬蘭有被抽中成為UBI計劃的市民,在得到「唔做就九千,做就唔只九千」的基本收入後,「做又九千,唔做又九千」的行為沒有出現之餘,創業的意欲亦因為有基本收入支撐而增加,變相增加脫貧致富的機會

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「買樓抵過租樓」的神奇算術 | 曾國平@經濟3.0

17/11/2017 下午01:55

[謎米經濟金融]現實是從來有人買樓又有人租樓,難道租樓的統統都是傻的?答案是在市場均衡下,「買樓抵過租樓」只會對某些人正確。若果人人都認為「買樓抵過租樓」兼身體力行,租盤紛紛轉做買盤,租金下降樓價上升,市場終會調節到買樓租樓吸引力比較接近的水平。

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無人駕駛 的交通政策|梁天卓@經濟3.0

15/11/2017 下午02:16

[謎米經濟金融]如何可以減少這些人為因素對交通意外的影響?從需求定律看,我們需要增加危險駕駛的成本。有經濟學者曾提議,廢除硬性規定司機戴上安全帶的法例,因為安全帶令司機覺得開快車更安全,要求司機戴安全帶的法例反而可能令交通意外更多。 到底「突然轉向」是因為司機「頭搖又尾擺」?還是因為香港腳發作?這是一個實證的問題。美國就有研究指,「安全帶令司機開快車」的假說在真實數據中其實不太站得住腳。 其實,要減少甚至令這些人為因素消失,一個最直接的辦法就是...

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許文昌:大新系重現大幅折讓應予正視|經濟3.0

13/11/2017 下午03:33

[謎米經濟金融]目前大新金融市值僅171億元,已經少於其手持的大新銀行74.6%的股權市值180億元,相當於每股53.7元,即其剩餘保守估計價值60億元或每股17.9元的一般保險業務和現金全數為負,現價相對每股逾71元資產值折讓幅度高逾兩成八,與2016年初當時大新金融三成折讓不遑多讓,筆者認為管理層高價完成大新人壽放售後,折讓這樣大幅重現令人失望。

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