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阿媽都明的宏觀經濟學| 曾國平@經濟3.0

25/11/2016 下午10:55

[謎米經濟金融]傳媒小友Econ記者有一新搞作,訪問一眾著名宏觀經濟學者對這個學科的看法。最新訪問對象,碰巧就是這本教科書的作者布蘭薩(Olivier Blanchard)。布蘭薩是曾在麻省理工工作多年的頂級經濟學者,在2008年走出學術界,加入國際貨幣基金組織(IMF),後來成為其首席經濟學家。去年離開IMF後,加入華府一間智庫繼續著書立說。訪問中,他提到教科書的重大轉變,其中一句可圈可點:「若果我要教本科生,又或者要講解到阿媽或朋友都明白,我認為用有兩個利率的ISLM模型加上菲利浦曲線,是解釋當今現象的最佳方法」。

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一帶一路的鐵路經濟學|黃健明

25/11/2016 下午10:17

[謎米經濟金融]鐵路推動國家貿易,有趣的是鐵路直接通過的城市卻未必會有更大的發展潛力。根據兩位麻省理工的發展經濟學名家巴納吉(Abhijit Banerjee)和杜福羅(Esther Duflo)加上專門硏究中國經濟的耶魯大學教授錢楠筠(Nancy Qian)對中國鐵路的硏究結果,由於中國的戶口制度限制了人口流動,滯後的金融發現又未能使資金全國流通,所以鄰近鐵路地區即使在運輸上有優勢,也未能全面聚集其他地區的人流和資金流,因此經濟發展也未見得較其他地區更快。

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證券監管與金融發展|黃健明

25/11/2016 下午07:51

[謎米經濟金融]證券及期貨事務監察委員會(證監會)一個改變上巿監管架構的建議,觸發重大爭議,竟然引來被監管的上巿公司商會和隸屬政府的金融發展局齊聲反對。雖然證監會一再強調建議只屬微調,但無可否認在建議的新架構中,證監會將可透過新成立的上市政策委員會和上市監管委員會更為直接地參與制定上巿政策的和批准上巿決定。然而問題在於讓監管者擁有更大的權力,究竟是否一件壞事?

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邊際上的愛國主義|梁天卓@經濟3.0

23/11/2016 下午03:12

[謎米經濟金融]近年不少研究指出,陳年歷史對現在的經濟還是有一定的影響。有研究亦曾發現,大陸不少省份的對日貿易額其實並不小。在2001年的廣東省,它對日貿易(即出口加入口)總額達至233億美元(約1,817.4億港元),其他沿海較富裕省份如天津和褔建等在2001年對日貿易額亦有幾十億美元。

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