最近有土木及環境工程學者進行了一項「迎接21世紀的士行業的挑戰」的研究,結論是建議政府提供一個兩年制的《個人化運輸服務》認可文憑課程,培訓中學畢業同學投身的士行業。克林信大學經濟系副教授徐家健感可笑,指:「乜21世紀唔係講緊交通網路公司(如Uber,Lyft等)如何結合無人駕駛技術解決未來交通及環保問題咩?點解學者會建議政府出錢鼓勵年輕人揸的士咁保育呢?」


以上的「學者研究」訪問了334名本地乘客,研究發現的士環境及服務表現與乘客期望有落差,徐家健在《am730》專欄指,發現為「阿媽係女人」,但卻沒有分析過司機行為,便「竟然無端端得出個『阿媽唔係女人』嘅建議——政府為業界提供培訓課程。」

 

徐家健認為「電影要有劇情,分析要講邏輯」,「Uber司機幾時接受過甚麼認可文憑課程?」,解釋Uber司機服務態度好,是因為他們的收入與他們服務態度成正比。的士司機服務態度愈來愈差,是因為的士數目及車費多年來沒有隨遊客急升而作出適當調整。「兩年制《個人化運輸服務》文憑課程呢個ending多少有點血漿亂噴的cult味。」

 

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資料來源:《am730》

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