多次延誤、超支的沙中線工程又爆出新問題。報道指,沙中線鑽石山站擴建工程項目聯營公司成員傳出財困。運輸及房屋局長張炳良回應稱,港鐵已向路政署報告,工程如常,情況暫時沒有異動。沙中線仍然以2019年和2021年,分兩階段通車為目標。

 

沙中線鑽石山站擴建費用達16億6千多萬元,由勝寶旺(Sembawang Engineers and Constructors Pte Ltd.)及利達土木工程有限公司合組的勝寶旺利達聯營公司(Sembawang-Leader Joint Venture)承建,但勝寶旺傳出財困消息。

 

據新加坡傳媒報道,勝寶旺原負責當地一項興建組屋項目,因財務出現困難而中途停工,當地建屋發展局要將項目重新招標,交予新承建商接手。路政署證實接獲港鐵報告,得悉勝寶旺出現財政困難,港鐵正跟進事件。該署已要求港鐵與有關承建商聯絡,確保工程合約在不受影響下繼續進行。

 

張炳良今早視察南港島線東段工程進度,見記者時指,根據承建合約,即使是聯營公司,如果其中一方出現問題,其餘公司都有責任履行合約。

 

張炳良說,沙中線預料2021年全線通車;南港島線工程已完成約九成,相信明年底通車目標不變;至於觀塘線延線,他指工程同樣已完成約九成,估計明年第三或第四季通車。

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