運輸及房屋局局長張炳良聯同港鐵公司主席錢果豐召開記者會,宣佈就廣深港高速鐵路香港段項目達成共識,政府同意將委託費用預算提高至844億2千萬元,若超過有關造價,之後超出的造價將由港鐵自行承擔,較港鐵在6月底時公布的853億元,減少了8億8千萬元。而完工日期亦推遲至2018年第3季通車。

張炳良解釋,最新的估算造價較港鐵提出的低,是由於調低了項目的管理費、備用資金以及第2期月台工程費用。他又指,政府不滿港鐵表現,將會保留追究工程超支延期的權力,目前已聘請了律師,尋求法律意見。張炳良指,項目雖然超支,但幾年後大橋將會通車,到時會為香港帶來便利的交通和競爭力。另外,張炳良指將會接既定程序向立法會申請追加撥款;他指若工程爛尾的話,亦要向立法會追加撥款,以及需向承建商賠償,數目達數以十億元計算。

 

港鐵公司主席錢果豐表示,工程因地質問題、工人短缺等導致超支和延期,但他指,工程目前已完成了四分之三,隧道挖掘工程已完成99%,強調有信心按新估算完成工程。港鐵指,將向股東派發每股特別股息共4元4角,合共大約257.6億元,會分兩期支付,預計於2016及2017年下半年派發。

 

按照政府現時的持股量,政府會收到195.1億元,相當於項目估算額外工程費用。而其餘股東將會獲得62.5億特別股息,有關建議得到獨立股東批准。港鐵表示,將會透過借貸融資,以支付特別股息,並強調公司財務狀況穩健,有關的負債水平仍是可控制水平。

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