高鐵「大白象」超支196億元,昨日張炳良稱已跟港鐵達成協議,惟超支需向立法會申請追加撥款,同時港鐵會向股東派發257億元特別股息,直接令大股東香港政府獲195億元,變相超支由納稅人承擔,然而前者需經立法會批准,後者要港鐵股東大會通過,若立法會否決撥款,工程可能爛尾。張炳良今早在商台稱:「政府無Plan B」「事實上無另一個方案,政府不能未經立法會同意拿錢,立法會不同意就不同意…到明年中使完錢就停。」有網民贊成否決撥款,認為是止蝕。

 

運輸及房屋局局長張炳良聯同港鐵公司主席錢果豐召開記者會,宣佈就廣深港高速鐵路香港段項目達成共識,政府同意將委託費用預算提高至844億2千萬元,若超過有關造價,之後超出的造價將由港鐵自行承擔,較港鐵在6月底時公布的853億元,減少了8億8千萬元。而完工日期亦推遲至2018年第3季通車。

 

按照政府現時的持股量,政府會收到195.1億元,相當於項目估算額外工程費用。而其餘股東將會獲得62.5億特別股息。港鐵表 示,將會透過借貸融資,以支付特別股息,並強調公司財務狀況穩健,有關的負債水平仍是可控制水平。

 

有消息指,項目現時撥款將於明年年中用完,若撥款被否決,初步估算將要賠償48億元,停工後180日如未得到處理承建商亦會離場,政府現時希望趕及明年2月前成功申請追加撥款。

圖@大曹:攝於2009年11月29日《反高鐵-停撥款遊行》

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