大陸在上周六公布「十三五規劃」綱要草案,其中的交通建設重點工程,指出要建設北京至台北的高速鐵路。

 

「十三五規劃」綱要草案,在第29章「完善現代綜合交通運輸體系」中提到要加快完善高速鐵路網,並具體列出多條高速鐵路建設規劃,包括,貫通哈爾濱至北京至香港(澳門)、連雲港至烏魯木齊、上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道。同時,亦要建設北京至香港(台北)、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口、青島至銀川、蘭州(西寧)至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道,拓展區域連接線。讓大陸的高速鐵路營業里程達到3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。

 

據陸媒報道,日前開工並奠基的安徽合肥至福建福州鐵路客運專線,就是北京至福州再到台灣的高速鐵路的組成部分。而這條鐵路將在適當時候通過規劃建設的台海通道延伸至台灣,形成京福台快速鐵路通道,使大陸與台灣通過高速鐵路直接相通相連。不過在「中長期高速鐵路網規劃示意圖(2030年)」,由福州再延伸至台北的高鐵以虛線呈現,即指這條路線應屬「規劃研究」中的高速鐵路。

 

消息傳出後,引起大陸和台灣網民熱議,「智障!真當台灣是自己的」、「這是在玩新版的遊戲鐵路大亨嗎?明知目前絕不可能的事情,卻還可以如此大言不慚…還是趕快清醒一點面對現實吧!」、「唯一的好處大概是開坦克過來會快一點」、「怎麼不建個北京到月球的高鐵」、「直接到日本的虛線我也會畫」、「台灣海峽一個海底地震就震垮了」、「技術根本不可行」。

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